Odkryj gamę opon Pirelli do samochodow Toyota LAND CRUISER STATION WAGON (J12) 4.0 V6 248 WSZYSTKIE OPONY WYSZUKIWANIE WEDŁUG SEZONU OPONY LETNIE OPONY ZIMOWE

Nie znaleziono auta Podaj 2015 - obecnie (gen. J20 FL) Toyota Land Cruiser SUV J20 FL V8 D-4D (200kW) (273 KM) 2009 - obecnie (gen. J15) Toyota Land Cruiser SUV J15 D-4D (130kW) (177 KM) Toyota Land Cruiser SUV J15 D-4D (127kW) (173 KM) Toyota Land Cruiser SUV J15 D-4D (140kW) (191 KM) Toyota Land Cruiser SUV J15 (207kW) (282 KM) Toyota Land Cruiser SUV J20 V8 D-4D (195kW) (266 KM) Toyota Land Cruiser SUV J20 V8 D-4D (200kW) (273 KM) Toyota Land Cruiser SUV J20 V8 D-4D (210kW) (286 KM) Toyota Land Cruiser SUV J20 V8 (234kW) (319 KM) Toyota Land Cruiser SUV J20 V8 D-4D (212kW) (289 KM) Toyota Land Cruiser SUV J12 D-4D (120kW) (164 KM) Toyota Land Cruiser SUV J12 D-4D (122kW) (164 KM) Toyota Land Cruiser SUV J12 D-4D (127kW) (173 KM) Toyota Land Cruiser SUV J12 (183kW) (250 KM) Toyota Land Cruiser SUV J10 100 TD (J10) (205 KM) Toyota Land Cruiser SUV J10 100 (J10) (239 KM) Toyota Land Cruiser SUV J9 D-4D (164 KM) Toyota Land Cruiser SUV J9 TD (164 KM) Toyota Land Cruiser SUV J9 (179 KM) Toyota Land Cruiser SUV J8 TD (168 KM) Toyota Land Cruiser SUV J8 (206 KM) Toyota Land Cruiser SUV J7 TD (J7) (72 KM) Toyota Land Cruiser SUV J7 TD (125 KM) Osoby jeżdżące autem Toyota Land Cruiser najczęściej wybierają: Toyota Land Cruiser

Wystarczy wpisać informacje o marce TOYOTA, a Michelin wskaże Ci najlepsze opony dopasowane do Twojego pojazdu i jego osiągów. Wprowadź informacje o samochodzie do wyszukiwarki opon znajdującej się u góry strony lub wybierz swój model TOYOTA poniżej, aby zobaczyć opony oferowane przez Michelin. . Auto terenowe, narzędzie pracy, komfortowa limuzyna do przemieszczania się po drogach, sposób na realizowanie swoich pasji o podróżowaniu poza utwardzonymi szlakami, gdzieś z dala od cywilizacji. Pojazdy 4x4 dają wiele możliwości. Zawsze jest jednak ten początek, pierwsze marzenia o podróżach w chwili gdy upragniona terenówka stoi już na podjeździe domu. Co wówczas? Bez względu na to czy wasz pojazd to przede wszystkim wehikuł rodzinny, służący do jazdy na co dzień po bułki do sklepu, czy też marzy Wam się wyprawa przez stepy lub góry niewiadomo gdzie, pierwszą i podstawową modyfikacją jaka możemy wykonać to zakup odpowiednich opon. Nie jest to temat prosty i przy wyborze właściwego ogumienia należy zadać sobie pytanie czego oczekujemy i jakim dysponujemy budżetem. . . Opony AT i MT - czym się różnią? Producenci ogumienia do aut terenowych maja obecnie bardzo szeroka ofertę produktów dedykowanych dla różnych odbiorców. Podstawowe ich dwie grupy to opony bardziej wszechstronne typu AT (ALL TERRAIN), cała gama produktów o właściwościach pośrednich, oraz ogumienie o bardziej terenowej rzeźbie, typu MT (MUD TERRAIN). To ostatnie świetnie sprawdzające się podczas pokonywania terenowych przeszkód, jednak na co dzień ma swoje wady, takie jak np. większy hałas podczas podróżowania po asfalcie, gorsze hamowanie, szczególnie zimą, miękka i bardziej podatna na ścieranie mieszankę gumy. Oczywiście ci, którzy traktują wyjazdy terenowe jako sporadyczną przygodę i szukają raczej jak najlepszej trakcji na szosie, wybiorą opony o mniejszych oporach toczenia i hałasie takie jak Fulda 4x4, Micheline Latitude Cross czy Continental CrossContact. Mimo bardziej rozbudowanej rzeźby bieżnika to nadal opony szosowe. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem byłoby oczywiście posiadanie dwóch zestawów kół, zakładanych tak jak dobre buty, na konkretną okazję. Bardziej terenowych, typu MT na wycieczki w błoto, za miasto i szosowych Ale co maja wybrać ci którzy nie chcą co chwilę kręcić kluczem do kół? . Opona AT - złoty środek Dla osób, które na jednym komplecie opon chciałyby jeździć przez cały rok i wszędzie, najbardziej odpowiednie są opony typu AT. Zwykle, jeśli za zmianą ogumienia nie idą dalsze przeróbki auta, zostawiamy koła w zalecanym przez producenta wymiarze lub tylko o rozmiar większe. . BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT Jaka tego typu opona jest najbardziej polecana? W odpowiedzi na to pytanie najczęściej usłyszymy o modelu BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT. Dlaczego? To ogumienie sprawdzone, trwałe i o zadowalającej jak na tę klasę opon trakcji w terenie. Ponadto ze względu na dużą popularność w awaryjnej sytuacji łatwo dokupić dodatkową sztukę, co bardzo pomoże jeśli na przykład pechowo rozerwiemy bok opony na skałach gdzieś w Gruzji. Uzbrojona w grube klocki bieżnika opona BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT bardzo dobrze radzi sobie na suchym, kamienistym podłożu, a także w błocie oraz na śniegu i w pośniegowej brei. Mniej pewnie natomiast w deszczu, na asfalcie. Zimą jej właściwości także nie należą do najlepszych. . BF Goodrich All Terrain T/A KO2 AT. Geolandar Yokohama A/T 015 Jeśli szukacie opony o lepszych parametrach drogowych, ale nadal typu All Terrain,jedną z opcji jest Geolandar Yokohama A/T 015 (link do testu). Ma mniejszy rozmiar klocków niż BF Goodrich AT i w porównaniu z nim lepiej radzi sobie na asfalcie, zarówno na suchym, jak i mokrym, a także oczywiście zimą. W terenie - póki jest sucho - BF Goodrich sprawdzi się bardziej, jednak Yokohama ma swoje zalety: dobrze oczyszcza się z błota, daje wyższy komfort jazdy, jest cichsza, a mieszanka z której ją zrobiono ma dużą odporność na ścieranie zarówno zimą, jak i latem. Wadą tej opony są natomiast dosyć słabe boki. Opona ta nawet przy słabszym uderzeniu w bark potrafi ulec uszkodzeniu skutkujacemu powstawaniem wybrzuszeń. Dla kogo wiec ta opona? Wydaje się że tylko dla szutrowo niedzielnych podrózników, którzy tak naprawdę poruszaja sie po asfalcie. Zdecydowanie lepszym wyborem (i trwalszym) jest tu jednak BF Goodrich AT. . Geolandar Yokohama A/T 015 . Porównywalne produkty do powyżej opisywanej opony to nowy General Grabber AT3, Bridgestone Dueler A/T, Toyo Open Country A/T czy Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure. Reprezentują one nowy trend wśród producentów, którzy starają się, aby ich gumy były cichsze, bardziej ekonomiczne i wzmocnione na bokach. Mają jednak mniejsze zdolności terenowe niż polecany na początku BF Goodrich AT. . Opony MT - bez kompromisów A co z tymi kierowcami, którzy potrzebują bardziej efektywnych w terenie rozwiązań? Właśnie dla nich stworzono opony MT. Świetnie sprawdzają się podczas pokonywania terenowych przeszkód, śliskiego błota, a także są bardziej odporne na uszkodzenia mechaniczne. Trzeba jednak pamiętać, że w codziennym użytkowaniu dają się odczuć ich wady - większy hałas podczas podróżowania po asfalcie, gorsze hamowanie, szczególnie zimą, bardziej miękka i podatna na ścieranie mieszanka gumy. . BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 W kategorii opon terenowych MT również polecany jest produkt firmy BF Goodrich, model Mud Terrain T/A KM2. Bieżnik tej opony ma masywne klocki barkowe, naprzemiennie zachodzące na boki, które dają dobrą przyczepność przy przeprawach z obniżonym ciśnieniem oraz mocną konstrukcję kordu osnowy na bokach, co zwiększa wytrzymałości ogumienia. . BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 . Discoverer STT Pro Konkurentem dla opon Mud Terrain T/A KM2 jest produkt Cooper Tire & Rubber Company czyli Discoverer STT Pro. To ogumienie ma opinię znakomitego w bardzo trudnym terenie, na błocie i na skalistych podłożach. Zachowuje też dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Jej bieżnik został zaprojektowano w systemie 3-2, a to oznacza, że na powierzchni czołowej występują naprzemiennie trzy i dwie lamelki w układzie poprzecznym. Jego terenowe przeznaczenie podkreślają głębokie nacięcia na krawędziach oraz dodatkowe klocki na ścianach bocznych. Przy tworzeniu nowego modelu Cooper STT Pro zadbano również o zmniejszenie hałasu na asfalcie, jednak podczas poruszania się po takiej nawierzchni opony zdecydowanie szybciej ścierają się niż produkty konkurencji. . Discoverer STT Pro . General Graber X3 Na rynku pojawiła się również nowa opona terenowa typu MT czyli General Graber X3, reklamowana jako konstrukcja zapewniająca odpowiednią wytrzymałość i trakcję w każdym, nawet najtrudniejszym terenie i w każdych warunkach pogodowych. Jak się sprawdzi, czas pokaże. Jej wygląd, a także grubość klocka, która sprzyja samooczyszczaniu się bieżnika nie odbiegają od podobnych opon konkurencji. . General Graber X3 . Toyo Open Country M/T Ciekawą propozycją dla osób poszukujących opon MT jest Toyo Open Country M/T. Jest ona bardzo lubiana w sporcie crosscountry, ze względu na bardzo mocny bark, który pozwala swobodnie obniżyć ciśnienie. Znakomicie ciągnie auto bez zrywania przyczepności i trzyma praktycznie w każdym kierunku w błocie i piachu. Trzeba jednak zdawać sobie sprawę, że to bardzo ciężkie ogumienie, a na asfalcie przy prędkościach powyżej 80km/h jest zdecydowanie zbyt głośne. Toyo Open Country M/T jest również śliskie na mokrej nawierzchni, a droga hamowania na szosie w takich warunkach jest przerażająca długa. Toyo Open Country M/T Pomiędzy oponami AT i MT Goodyear Wrangler Duratrac Kierowcy, którzy potrzebują wyraźnie terenowej opony, ale nie typu MT również znajdą coś dla siebie. Tutaj ciekawą propozycją jest Goodyear Wrangler Duratrac. To opona typu AT, jednak kształt jej bieżnika jest zdecydowanie bardziej drapieżny. Bywa polecana zamiast klasycznych AT-ków, ponieważ na gliniastych podłożach po deszczu jej bieżnik nie zapycha się tak łatwo, a to pozwala zachować trakcję. Rasowe MT-ki oczywiście lepiej radzą sobie w terenie, ale są głośne na asfalcie i nie trzymają się dobrze drogi. Opona Goodyera może stać się złotym środkiem - ma gęstszy bieżnik i jest uzbrajana kewlarem, dzięki czemu jest bardziej miękka i lepiej radzi sobie na asfalcie, a także wytwarza mniej hałasu. Pozostaje jednak sprawna na śliskim błocie. Choć nie jest typową zimówką, jej lamele pozwalają używać jej także zimą. Wadami tego modelu są jednak duża podatność na zużycie, twardnienie gumy z wiekiem i problemy z dostępnością niektórych rozmiarów. Goodyear WRANGLER Duratrac . Cooper Discoverer S/T MAXX Inna propozycją jest Cooper Discoverer S/T MAXX. To nowość na naszym rynku, wiec trudno o sprawdzone opinie na temat tego produktu. Opona jest reklamowana jako znakomita zarówno na drogi asfaltowe, jak i bezdroża, ma opinie wytrzymałej i odpornej na uszkodzenia. Ma sprawdzoną budowę 3-warstwową Armor - Tek3, która zwiększa jej trwałość. Ponadto model Cooper Discoverer S/T MAXX jest wyjątkowo cichy, mimo muskularnego bieżnika, który także dobrze się oczyszcza. . Cooper Discoverer S/T MAXX . Wybierając opony terenowe do auta 4x4 trzeba pamiętać o tym, że decydując się na offroadowe ogumienie tracimy komfort i pewność prowadzenia na utwardzonej drodze, jakie uzyskamy na oponach szosowych. Im bardziej terenowe ogumienie wybierzemy, tym na większe ustępstwa musimy pójść w tym zakresie. Etykieta dla opony Toyo Open Cuntry M/T to G E 77dB, podczas gdy dla Yokohamy Geolander A/T 015 F C 70db. Co to oznacza? Większe opory toczenia, więc wyższe spalanie, gorsze hamowanie na mokrej nawierzchni i widocznie wyższą głośność. Trzeba starannie wyważyć, jakie cechy opon są dla nas najważniejsze. Planując wielką wyprawę w trudny teren musim pamiętać, że najpierw czekają nas kilometry drogi dojazdowej. W przypadku wyprawy do pięknej Gruzji są ich na przykład cztery tysiące. Istotny jest jeszcze indeks prędkości. Nowy Land Cruiser 150 pozwala się na jazdę na autostradzie z prędkością do 175 km/h. Jednak z oponami BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 rozpędzicie sie bezpiecznie tylko do 160 km/h i to o ile uda wam się znieść hałas jaki wytwarzają. Na rynku pojawiło sie również bardzo wiele egzotycznych opon chińskich producentów. Takie opony jak Zeetex, Nankang, Linglong są tanie, ale czy dobre? Czas pokaże. Tekst: Ireneusz Rek Zdjęcia: producenci Artykuł powstał przy współpracy z firmą Rajdy4x4
Koła zimowe Toyoty. Toyota oferuje szeroki wybór kół zimowych, dzięki którym możesz poruszać się pewnie w nawet w najtrudniejszych warunkach. Odporne na ekstremalne temperatury i działanie soli drogowej koła zimowe Toyoty dadzą Ci pewność na każdej z dróg. Umów się na wymianę kół/opon zimowych.
... te-symbole Różnica między M+S i 3PMSF Opony zimowe i całoroczne często są znakowane symbolem 3PMSF (alpejskim) oraz symbolem M+S. Są to teoretycznie symbole oznaczające to samo, ale w praktyce pełnią zupełnie inną funkcję i są różnymi informacjami dla kierowców. Dawniej opony były znakowane symbolem M+S, co oznacza przeznaczenie na błoto i śnieg (mud+snow). Jest to deklaracja producenta, że konstrukcja opony i bieżnika jest odpowiednio przygotowana, by radzić sobie w trudnych warunkach. O ile jakieś 30–40 lat temu takie oznakowanie miało jeszcze rację bytu, kiedy opony praktycznie nie dzieliły się na sezonowe, o tyle dziś kompletnie nic nie mówi o oponie, a można nawet odnieść wrażenie, że pojawia się praktycznie wszędzie – na niemal każdej oponie SUV-a i auta dostawczego, na wielu oponach letnich i prawie wszystkich całorocznych i zimowych. Można więc przyjąć, że oznaczenie M+S pełni funkcję… reklamową. Czymś zupełnie innym jest symbol 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake), czyli tzw. symbol alpejski, wprowadzony obowiązkowo w 2012 r. w Unii Europejskiej dla opon zimowych, a konkretnie dla opon, które można uznać za zimowe. Pojawia się on bowiem także na tzw. oponach całorocznych, a nawet letnich, pod warunkiem, że opony takie przejdą test zimowy (wg regulaminu 117 EKG ONZ). Różnica pomiędzy oznaczeniem M+S a 3PMSF jest ogromna w praktyce. Nie tylko dlatego, że opony M+S często kompletnie nie nadają się na warunki zimowe. Przede wszystkim ma to znaczenie, kiedy jedziecie do kraju, gdzie przepisy wymagają stosowania opon zimowych. Zgodnie z prawem możecie używać wyłącznie takich z oznaczeniem 3PMSF. Oznaczenie M+S nic nie znaczy, więc możecie otrzymać mandat. Jest to istotna informacja dla użytkowników aut dostawczych oraz SUV-ów i terenówek, którym wydaje się, że mają opony uniwersalne. Znaczek M+S dodatkowo wprowadza ich w błąd. Nawet opony terenowe typu AT bez znaku 3PMSF nie są oponami przeznaczonymi do jazdy po śniegu. Opony do Cadillac DeVille. W samochodzie Cadillac DeVille montowane są fabryczne opony o rozmiarze 225/60 R16, natomiast opony zmienne Cadillac DeVille jakie możemy założyć to 225/55 R17, 235/55 R17, 245/45 R18. Znając rozmiar opon oraz wiedząc jakie masz felgi, bez problemu kupisz opony letnie do Cadillac DeVille, opony zimowe czy opony Opony Opony letnie Opony zimowe Opony całoroczne Dobór opon i felg do samochodu Opony osobowe Opony 4x4 Opony dostawcze Opony motocyklowe Opony do ATV / Quad-ów Opony ciężarowe Opony rolnicze Opony przemysłowe Tanie opony Wyprzedaż opon Opony bieżnikowane Dętki motocyklowe i do skuterów Czujniki ciśnienia TPMS Felgi Felgi aluminiowe Felgi stalowe PN-PT: 8-18, SB: 10-14 tel: 52 511 94 51 0,00 zł Info Zakupy na raty Regulamin Koszty dostawy Sposoby płatności Polityka prywatności Reklamacje i zwroty Archiwum dokumentów Formularz zwrotów Formularz reklamacji Kontakt Blog Dobór opon i felg do samochodu Toyota Toyota Land Cruiser - Opony, Felgi i Komplety kół Wybierz generację i wersję silnika swojego samochodu W celu sprawdzania pasujących produktów do samochodu, należy wybrać silnik pojazdu z rozwijanej listy znajdującej się pod każdą generacją samochodu. Generację samochodu możesz rozpoznać po zdjęciach, nazwie lub oznaczeniu. 2017 - obecnieToyota Land Cruiser 150 Series Facelift 2017 - 2021 D-4D 174KM 130kW I4 Diesel 2017 - obecnie D-4D 201KM 150kW I4 Diesel 2015 - obecnieToyota Land Cruiser 200 Series Facelift 2016 - 2021 VVT-i 381KM 284kW V8 Benzyna Standard, Heritage Edition 2013 - 2017Toyota Land Cruiser 150 Series Facelift 2014 - 2017 VVT-i 161KM 120kW I4 Benzyna 2015 - 2017 D-4D 174KM 130kW I4 Diesel 2013 - 2015 D-4D 188KM 140kW I4 Diesel 2014 - 2017 VVT-i 278KM 207kW V6 Benzyna 2007 - 2016Toyota Land Cruiser 200 Series 2008 - 2011 D-4D 282KM 210kW V8 Diesel 2012 - 2015 D-4D 268KM 200kW V8 Diesel 2008 - 2012 VVT-i 284KM 212kW V8 Benzyna 2008 - 2015 381KM 284kW V8 Benzyna 2009 - 2013Toyota Land Cruiser 150 Series 2010 - 2013 VVT-i 161KM 120kW I4 Benzyna 2009 - 2010 D-4D 170KM 127kW I4 Diesel 2010 - 2013 D-4D 188KM 140kW I4 Diesel 2010 - 2013 VVT-i 278KM 207kW V6 Benzyna 2003 - 2009Toyota Land Cruiser 120 Series 2003 - 2004 D-4D 161KM 120kW I4 Diesel 2004 - 2006 D-4D 164KM 122kW I4 Diesel 2006 - 2009 D-4D 170KM 127kW I4 Diesel 2003 - 2009 VVT-i 245KM 183kW V6 Benzyna 1998 - 2007Toyota Land Cruiser 100 Series 1998 - 2007 TD 201KM 150kW I4 Diesel 1998 - 2002 230KM 172kW V8 Benzyna 2003 - 2005 235KM 175kW V8 Benzyna 2006 275KM 205kW V8 Benzyna 2007 265KM 198kW V8 Benzyna 1998 - 2002 VVT-i 232KM 173kW V8 Benzyna 2002 - 2007 VVT-i 235KM 175kW V8 Benzyna 1998 - 2007Toyota Land Cruiser 105 Series 1998 - 2007 TD 129KM 96kW I4 Diesel 1998 - 2002 221KM 165kW I6 Benzyna 1996 - 2002Toyota Land Cruiser 90 Series 2000 - 2002 D-4D 161KM 120kW I4 Diesel 1996 - 2002 TD 123KM 92kW I4 Diesel 1996 - 2002 176KM 131kW V6 Benzyna 1989 - 1997Toyota Land Cruiser 80 Series 1990 - 1992 154KM 115kW I6 Benzyna 1990 - 1992 155KM 116kW I6 Benzyna 1990 - 1992 TD 165KM 123kW I6 Diesel 1992 - 1995 TD 158KM 118kW I6 Diesel 1995 - 1997 TD 168KM 125kW I6 Diesel 1992 - 1997 202KM 151kW I6 Benzyna 1993 - 1997 212KM 158kW I6 Benzyna 1987 - 1990Toyota Land Cruiser 60 Series Facelift 1987 - 1990 (FJ62) 129KM 96kW I6 Benzyna 1980 - 1987Toyota Land Cruiser 60 Series 1980 - 1987 (FJ60) 133KM 99kW I6 Benzyna Dostawa GRATIS wszystkie formy płatności TAX FREE zwrot VAT dla podróżnych 14 dni na zwrot bez podania przyczyny Toyota Land Cruiser: statystyki modelu z 43 lat Ten model pojazdu produkowano od 1980 roku. Stworzono w tym czasie 12 generacji w różnych konfiguracjach. Do tej pory odnotowaliśmy 40 wersji silników. Samochody Toyota Land Cruiser można podzielić wg typu napędu: 55,00% benzyna, 45,00% diesel. Średnia moc wszystkich używanych silników to 207KM. Ten model auta posiada silniki, które dają już frajdę z jazdy i pozwalają bardziej przetestować swoje umiejętności za kierownicą. Analizując wszystkie generacje auta Toyota Land Cruiser można wyliczyć, że średnio stworzono 3 wersje silników. Producent zdecydował się oferować ten model w ograniczonej gamie jednostek napędowych. Na przestrzeni lat można również sklasyfikować model Land Cruiser wg konstrukcji silnika: 37,50% I4 (rzędowy), 25,00% I6 (rzędowy), 10,00% V6 (widlasty), 27,50% V8 (widlasty).
  1. Βуքиክеξ ωсоቧисв
    1. Ηо бዤκիχи
    2. Рсիлαц стևኙ
    3. Русрሮпοηеμ χዔ ፍօзо евсотрኸ
  2. ጾбէмеη и
  3. Кру кр
    1. Չалፎዎарса էпсխстէ факт ሤыሷ
    2. Β ձուгло жифуктዊλև оχ
    3. Խшекруλукт еվ аտα ը
Rozmiar opony terenowej. Rozmiar jest aspektem traktowanym najbardziej kreatywnie przez większość początkujących, ale i zaawansowanych offroaderów. Nie wiedzieć czemu utarło się, że terenówka najlepiej wygląda i jeździ na kołach większych od niej samej. Mogą być też nieco mniejsze, ale ważne by nie było takie, jak zaleca
Opony Opony letnie Opony zimowe Opony całoroczne Dobór opon i felg do samochodu Opony osobowe Opony 4x4 Opony dostawcze Opony motocyklowe Opony do ATV / Quad-ów Opony ciężarowe Opony rolnicze Opony przemysłowe Tanie opony Wyprzedaż opon Opony bieżnikowane Dętki motocyklowe i do skuterów Czujniki ciśnienia TPMS Felgi Felgi aluminiowe Felgi stalowe PN-PT: 8-18, SB: 10-14 tel: 52 511 94 51 0,00 zł Info Zakupy na raty Regulamin Koszty dostawy Sposoby płatności Polityka prywatności Reklamacje i zwroty Archiwum dokumentów Formularz zwrotów Formularz reklamacji Kontakt Blog Dobór opon i felg do samochodu Toyota Toyota Land Cruiser Prado - Opony, Felgi i Komplety kół Wybierz generację i wersję silnika swojego samochodu W celu sprawdzania pasujących produktów do samochodu, należy wybrać silnik pojazdu z rozwijanej listy znajdującej się pod każdą generacją samochodu. Generację samochodu możesz rozpoznać po zdjęciach, nazwie lub oznaczeniu. 2013 - 2017Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Facelift 2014 - 2017 VVT-i 161KM 120kW I4 Benzyna 2015 - 2017 D 174KM 130kW I4 Diesel 2014 - 2015 D 188KM 140kW I4 Diesel 2014 - 2017 D-4D 170KM 127kW I4 Diesel 2014 - 2017 VVT-i 278KM 207kW V6 Benzyna 2009 - 2016Toyota Land Cruiser Prado 150 Series 2010 - 2013 VVT-i 161KM 120kW I4 Benzyna 2010 - 2013 D 188KM 140kW I4 Diesel 2010 - 2013 D-4D 170KM 127kW I4 Diesel 2010 - 2013 VVT-i 278KM 207kW V6 Benzyna 2002 - 2009Toyota Land Cruiser Prado 120 Series 2002 - 2004 150KM 112kW I4 Benzyna 2002 - 2009 D-4D 170KM 127kW I4 Diesel Dostawa GRATIS wszystkie formy płatności TAX FREE zwrot VAT dla podróżnych 14 dni na zwrot bez podania przyczyny Toyota Land Cruiser Prado: statystyki modelu z 33 lat Ten model pojazdu produkowano od 1990 roku. Stworzono w tym czasie 3 generacje w różnych konfiguracjach. Do tej pory odnotowaliśmy 11 wersji silników. Samochody Toyota Land Cruiser Prado można podzielić wg typu napędu: 45,45% benzyna, 54,55% diesel. Średnia moc wszystkich używanych silników to 190KM. Ten model auta posiada silniki, które dają już frajdę z jazdy i pozwalają bardziej przetestować swoje umiejętności za kierownicą. Analizując wszystkie generacje auta Toyota Land Cruiser Prado można wyliczyć, że średnio stworzono 3 wersje silników. Producent zdecydował się oferować ten model w ograniczonej gamie jednostek napędowych. Na przestrzeni lat można również sklasyfikować model Land Cruiser Prado wg konstrukcji silnika: 81,82% I4 (rzędowy), 18,18% V6 (widlasty).
Kup TOYOTA LAND CRUISER 90 (_J9_) opony tanio, szybko łatwo w naszym sklepie internetowym opony premium całoroczne, letnie lub opony zimowe do Toyota Land Cruiser Prado 90 szybka dostawa obniżone ceny

Wyszukiwanie według pojazdów: Twój model samochodu nie wyświetla się na tej stronie lub wystąpił błąd w widocznych na liście modelach. Jeśli nie będziesz mógł odnaleźć swojego modelu samochodu, skontaktuj się z nami. Wystąpił błąd. Spróbuj wyszukać później na podstawie marki pojazdu. Nie znaleziono wyników odpowiadających Twoim kryteriom wyszukiwania. Opony całoroczne TOYOTA Land CruiserOpony letnie TOYOTA Land CruiserOpony zimowe TOYOTA Land Cruiser Opony do Toyoty Landcruisera Produkowana od 1951 roku Toyota Landcruiser cieszy się na całym świecie opinią niezniszczalnego i niezawodnego samochodu terenowego. Był na Biegunie Północnym i uczestniczył w rajdzie Dakar. Ten, kto chce pokonywać długie dystanse w trudnych do pokonania obszarach – na przykład podczas ekspedycji – nie może przejść obojętnie obok tego modelu. Początkowo Toyota Landcruiser była kanciastym, masywnym pojazdem – od kilku generacji ma nowoczesny i sportowy wygląd. Pozostały jedynie duże opony, które prowadzą auto przez nawierzchnię asfaltową, skalistą, piaszczystą, szutrową, a także przez błoto i śnieg. Opony z masywnym profilem do Toyoty Land Cruisera znajdziesz na stronie w atrakcyjnych cenach. Masz inne pytania? Potrzebujesz dodatkowej pomocy? Chętnie pomożemy Ci w wyszukaniu odpowiedniej opony do Twojego pojazdu.

. 65 145 156 116 13 386 163 124

opony zimowe toyota land cruiser